غرور و هیجان به عنوان آفریقا برای اولین بار میزبان...

با لباس پیراهن سیاه و براق ، یک پیراهن زرد ، قرمز و سبز و یک کلاه ایمنی ، این دوچرخه سوار 32 ساله در حال آماده سازی برای مسابقات جهانی دوچرخه سواری در جاده در همسایگی رواندا بود ، اولین باری که این رویداد در تاریخ 104 ساله خود در آفریقا اتفاق افتاده است.

برای ییگا و همکارانش از باشگاه دوچرخه سواری سرگرم کننده خود ، یک جامعه کوچک اما در حال رشد از سواران در اوگاندا ، این رقابت فرصتی برای مسابقه در کنار قهرمانان خود فراهم کرد و شاید یک ورزش را در آفریقا منجنیق کند که مدت هاست مانند یک سرگرمی است. ییگا ، که در طول همه گیر Covid-19 برای سوار شدن به محدودیت های حمل و نقل عمومی Lockdown ، گفت: "این برای این قاره بسیار بزرگ است."

ییگا گفت که او از دیدن tadej pogačar ، The Rwanda Road Champion و چهار بار Tour De France Winner ، در این هفته ، سوار اسلوونیایی یکشنبه در مسابقه جاده ای نخبگان مردان با مسابقه بانوان برای روز شنبه به رقابت می پردازد.

"من نمی توانم صبر کنم تا او را ببینم (پوگار) ... زیرا من او را در تلویزیون در تور فرانسه دیده ام. نمی توانم صبر کنم."

برای عزیز Ssempijja ، هم تیمی Yiga ، این چیزی بیش از نمایندگی اوگاندا است.

"من ممکن است در این مسابقات قهرمانی عملکرد خوبی داشته باشم و شما هرگز نمی دانید که ممکن است تیمی پیدا کنم که بتواند استعداد من را پیدا کند ... این می تواند مهارت های من را به سطح بعدی سوق دهد." اریک مانیزابایو ، دوچرخه سوار تیم ملی رواندا می افزاید: "این می تواند درها را برای ما باز کند. "این مربوط به آینده من است."

مانند دیگران از مالی یا سودان جنوبی ، بسیاری از سواران آفریقایی با دوچرخه های ترمز پرنعمت پرنعمت مسابقه می دهند وقتی متخصصان سوار ماشین های بسیار گران تر می شوند. با این حال آنها همچنان نامشخص هستند.

"آنها نهایی از آنچه در آفریقا اتفاق می افتد نیستند. آنها دوباره تولد آنچه می تواند اتفاق بیفتد به جلو می روند. من فکر می کنم برای اکثر فدراسیون های ملی ، آنها آن را راهی برای نادیده گرفتن فعالیت های بیشتر در آفریقا ، لاینچین دوچرخه سواری آفریقایی می دانند."

در سراسر جنوب صحرای آفریقا ، دوچرخه سواری هنوز هم کم کلید در نظر گرفته می شود ، که اغلب با مسافران یا وسایل متوسط همراه است. اما محبوبیت آن در حال افزایش است ، با این که بیشتر مسابقات محلی به سواران از جمله کودکان می دهد ، "مسابقه ای که باید به آنجا برود ، در حالی که قبل از هیچ مسابقه ای وجود نداشت."

هزاران بازدید کننده در Kigali فرود آمده اند ، جایی که این رقابت تا یکشنبه برگزار می شود. انتظار می رود مخاطبان جهانی بیش از 300 میلیون نفر از حدود 100 کشور خود را در دوره های خود ، از جمله مسابقه جاده 273 کیلومتری مردان (179 مایل) در روز یکشنبه تا مور دو کیگالی با بیش از 3500 متر افزایش ارتفاع ، تماشا کنند. اریک موپنزی ، یک اپراتور تاکسی موتور سیکلت که در خیابان های تحت کنترل پلیس پایتخت حرکت می کند ، گفت: "این لحظه ما برای نشان دادن روح رواندا است." وی گفت: "ما تپه ها و غرش را برای هر سوار خط خواهیم کرد ، مانند کل شهر در حال پدال زدن است."

"ما آنقدر با صدای بلند تشویق خواهیم کرد که جهان می تواند ما را بشنود ،" عهد کرد ژان دی دیو اووایمانا ، هوادار کیگالی.

رواندا سرمایه گذاری کرده است تا زمین های تپه ای خود را به یک لامپ پرتاب برای دوچرخه سواری در سطح جهانی تبدیل کند. والنتین بیگنگو ، معاون رئیس جمهور فدراسیون دوچرخه سواری رواندا گفت: "ما از مسابقات جامعه به میزبانی جهان رفته ایم." "این مربوط به میراث ، الهام بخشیدن به استعدادهای جوان ما ، رشد گردشگری و اثبات آفریقا است."

مسابقات قهرمانی سالها تلاش رواندا برای پروژه خود از طریق ورزش.

دولت رئیس جمهور پل کاگام در مکانهایی مانند 100 میلیون دلار BK Arena ، که میزبان فینال لیگ بسکتبال آفریقا بود ، با تیم های فوتبال اروپایی همکاری کرد و ممکن است در بیش از سه دهه میزبان اولین جایزه بزرگ آفریقا فرمول 1 باشد.