دانشمندانی از ایالات متحده، کانادا و اروپا به زودی پروازهای تحقیقاتی خود را بر فراز اقیانوس اطلس آغاز خواهند کرد تا در مورد رودخانه های جوی بیشتر بیاموزند، به این امید که به ساکنان آسیب دیده اروپا و ساحل غربی ایالات متحده زمان بیشتری برای آماده شدن برای سیلاب هایی که به ارمغان می آورند، بدهند. به گفته مارتی رالف، یکی از محققان دانشگاه کالیفرنیا، پژوهشگر سان، از دانشگاه کالیفرنیا، از ایرلند، در حالی که یک هواپیمای ناسا مستقر در شهر Goose Bay کانادا، در ماه ژانویه، از آغاز ژانویه، فرانسه و آلمان پروازهای خود را آغاز خواهند کرد، در حالی که یک هواپیمای ناسا مستقر در شهر Goose Bay کانادا نیز بررسی های بلند پروازی را آغاز خواهد کرد. دیگو اسکریپس تلاش های تحقیقاتی را با اداره ملی اقیانوسی و جوی هماهنگ می کند.

دکتر رالف گفت: "با افزودن اندازه گیری های یک رودخانه جوی در اقیانوس اطلس، در واقع به پیش بینی های طولانی تر برای سواحل غربی کمک می کند." این برنامه روز سه شنبه در نشست سالانه اتحادیه ژئوفیزیک آمریکا، انجمنی از دانشمندان زمین و فضا اعلام شد.

بادهای اقیانوسی باعث تبخیر آب دریا می شود تا نوارهایی از هوای مملو از رطوبت را تشکیل دهد که از مناطق استوایی به سمت قطب های زمین جریان می یابد. رودخانه های جوی به طور متوسط ​​حدود 500 مایل عرض و 1000 مایل طول دارند و می توانند رطوبتی معادل 25 برابر متوسط ​​جریان آب در دهانه رودخانه می سی سی پی حمل کنند. این رودخانه‌ها در آسمان هنگامی که حرکت رو به بالا باعث سرد شدن، متراکم شدن بخار آب می‌شود و به صورت باران، برف یا یخ می‌ریزد، آب خود را آزاد می‌کنند.

در هفته گذشته، شمال غرب اقیانوس آرام توسط مجموعه‌ای از این توده‌های رطوبتی موجود در هوا ضربه خورده است. رودخانه ها از سواحل خود طغیان کردند، جاده ها به نهرها تبدیل شدند و خانه ها و مزارع در سراسر ایالت واشنگتن زیر آب رفتند. باران بیشتر در پیش‌بینی چهارشنبه است.

در حالی که ایالت واشنگتن قدرت ویرانگر این طوفان‌ها را در این ماه احساس می‌کند، جوامع Sivadaic در Nevadaic در حال سود بردن از این طوفان‌ها هستند. باران و برفی را که برای تامین آب تابستانی حیاتی است، رها کنید.

دکتر دکتر "طوفان‌ها واقعاً بزرگ خواهند بود و می‌توانند به صورت محلی بسیار آسیب‌رسان باشند، اما آنها برف را تقویت می‌کنند، یا آنقدر مخازن را پر می‌کنند که مفید باشد." رالف گفت.

نیروی هوایی ایالات متحده و NOAA از سال 2016 خدمه‌هایی را با هواپیماهای طراحی‌شده ویژه به سراسر اقیانوس آرام اعزام کرده‌اند تا بر روی جوی‌های جوی آغاز شده در ژانویه سرمایه‌گذاری کنند. ویژگی های هواشناسی بر فراز اقیانوس اطلس شمالی با استفاده از مجموعه ای از ابزارهای مشابه. اینها شامل رادارهای چند فرکانس و دستگاه‌های استوانه‌ای بلند پا به نام dropsondes هستند که از طریق لوله‌ای در پشت هواپیما رها می‌شوند و دما، فشار و سرعت باد را هنگام سقوط به زمین ثبت می‌کنند.

هواپیمای تحقیقاتی آلمانی در ارتفاع بالا HALO و یک هواپیمای فرانسوی ATR-42 از فرودگاه شانون در ایرلند مای

مارس 2025 پروازهای اقیانوس آرام خدمه و هواپیماهای NOAA و نیروی هوایی را تحت فشار قرار داده است، از جمله از دست دادن دو پرواز بر فراز طوفان هلن در سال 2024. مقامات NOAA گفتند که انتظار دارند سال آینده یک هواپیمای Gulfstream را جایگزین کنند و تا سال 2029 هواپیمای دیگری اضافه کنند.

داده‌های جمع‌آوری‌شده در این پروازها برای افزایش زمان برای مدل‌های آب‌وهوای رایانه‌ای استفاده می‌شود. دکتر رالف گفت: رودخانه های جوی از یک هفته تا دو هفته جاری. کریستین شیلدز، دانشمند پروژه در مرکز ملی تحقیقات جوی در بولدر، کولو، گفت: داده‌های جدید به افزایش مهارت پیش‌بینی‌ها برای اروپا و سواحل غربی ایالات متحده کمک می‌کند.

«رودخانه‌های جوی یک پدیده جهانی هستند و اقیانوس اطلس منبع خوبی برای رطوبت است. شیلدز گفت که گرم شدن آب و هوا باعث تقویت رودخانه‌های جوی می‌شود.

از آنجایی که جو کمی گرم‌تر است، رطوبت بیشتری وجود دارد که واقعاً در دسترس است، و بنابراین شدت این چیزها قطعا بدتر می‌شود.