واشنگتون (AP) - سناتور جمهوری‌خواه تد کروز می‌گوید که می‌خواهد محدودیت‌هایی در پروازهای نظامی قبل از اتمام بودجه دولت در پایان ماه آینده تصویب شود تا از یک برخورد هوا مانند آنچه در واشنگتن دی سی در ژانویه 67 کشته برجای گذاشت.

کروز و سناتور دموکرات ماریا کانتول روز دوشنبه یک کنفرانس خبری با برخی از خانواده‌های قربانیان برگزار کردند تا مقررات موجود در <504072e" انتظار می رود که این هفته بگذرد این مفاد به هواپیماهای نظامی اجازه می دهد تا بدون پخش مکان دقیق خود، مانند قبل از سقوط هواپیمای مسافربری و هلیکوپتر ارتش در 29 ژانویه، از بازگشت به عملیات معافیت بگیرند.

کروز و کانتول خواهان حذف مفاد هستند، اما تغییر این لایحه آن را به مجلس بازگرداند و به طور بالقوه افزایش حقوق سربازان و سایر مفاد کلیدی را به تاخیر می اندازد. با این بعید است، کروز گفت که به دنبال اقدامی برای اعمال مجدد محدودیت ها بر پروازهای نظامی به عنوان بخشی از بسته بودجه دولت در ژانویه خواهد بود.

بند در لایحه دفاعی بحث در مورد ایمنی هوایی در نزدیکی پایتخت کشور را دوباره برانگیخته است. قبل از سقوط در ژانویه، هلیکوپترهای نظامی به طور معمول در فضای شلوغ در اطراف پایتخت کشور بدون استفاده از یک سیستم کلیدی به نام ADS-B برای پخش مکان خود پرواز می کردند. اداره هوانوردی فدرال از مارس شروع کرد همه هواپیماها را ملزم به انجام آن کرد.

با دنبال کردن کانال واتس اپ ما از اخبار و بهترین های AP مطلع شوید.

دنبال کنید

جنیفر هومندی، رئیس هیئت ایمنی حمل و نقل ملی، سناتورها، خطوط هوایی و اتحادیه‌های مهم حمل‌ونقل، همه از مفاد جدید ایمنی هلیکوپتر در لایحه دفاعی وقتی که آشکار شد انتقاد کرد.

کروز گفت بند لایحه دفاعی "در آخرین لحظه به اجرا گذاشته شد" و اشاره کرد که اقدامات دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و شان دافی، وزیر حمل و نقل برای ایمن تر کردن حریم هوایی اطراف دی سی را از بین می برد.

کروز گفت: «تقاطع ویژه دقیقاً همان چیزی بود که باعث سقوط 29 ژانویه شد که جان 67 نفر را گرفت." امی هانتر، که پسر عموی خود و خانواده اش را در سانحه از دست داد، گفت که ترامپ و دولتش برای اجرای توصیه های ایمنی NTSB تلاش کرده اند، اما هشدار داد که این اصلاحات ممکن است در لایحه سیاست نظامی از بین برود.

هانتر گفت: "اکنون تهدید می کند که همه چیز، تمام پیشرفت هایی که قبلا انجام شده بود، لغو خواهد کرد، و این امر باعث به خطر افتادن ایمنی گزارش نهایی NTS در مورد فرودگاه ملی ریگان خواهد شد.

علت سقوط تا سال آینده، اما محققان قبلاً تعدادی از نگرانی‌های کلیدی را در مورد 85 حادثه نزدیک در اطراف فرودگاه ملی رونالد ریگان در سال‌های قبل از سقوط و مسیر هلیکوپتر که به بلک هاکس اجازه می‌دهد تا به طور ثانویه در فرودگاه نزدیکی پرواز کند.

لایحه پیشنهادی کروز و کانتول مبنی بر الزام همه هواپیماها به پخش مکان‌هایشان از حمایت گسترده کاخ سفید، FAA، NTSB و خانواده‌های قربانیان برخوردار است.

جان تون، رهبر اکثریت سنا، R-S.D، گفت که امیدوار است قانون ایمنی هوایی کروز و کانتول معرفی کردند که ممکن است این بسته بودجه را در تابستان گذشته به نام RO اضافه کنند، با در نظر گرفتن شروع این بسته RO به نام RO قبل از تعطیلات تعطیلات.

"من فکر می کنم ما به آن خواهیم رسید، اما اکنون واقعاً سخت است که لایحه مجوز دفاعی را لغو کنیم." در عوض، کروز گفت که به دنبال اقدامی برای اعمال مجدد محدودیت ها به عنوان بخشی از یک بسته بودجه دولتی است. اعضای AP نباید از نسخه های قبلی US--Aviation Safety استفاده کنند.