کمبود کارمندان منجر به تأخیر بیشتر پرواز در فرودگاه های سراسر ایالات متحده در روز سه شنبه شد زیرا خاموش شدن دولت فدرال در یک روز هفتم کشیده شد ، در حالی که رهبران اتحادیه برای کنترل کننده های ترافیک هوایی و نمایشگرهای امنیتی فرودگاه هشدار دادند که احتمالاً اوضاع بدتر می شود.

اداره حمل و نقل هوایی فدرال در فرودگاه های نشویل ، بوستون ، شیکاگو و فیلادلفیا و در مراکز کنترل ترافیک هوایی در آتلانتا و منطقه دالاس-فورت ورث گزارش داد. آژانس به طور موقت برخاستن هواپیماها به سه شهر اول را کند کرد.

تأخیرهای مهم پرواز یک روز قبل نیز در هنگام خاموش شدن به کارمندان کافی گره خورده بود ، که از اول اکتبر آغاز شد. FAA گزارش تأخیر در روز دوشنبه در فرودگاه های بوربانک ، کالیفرنیا ، نیوآرک ، نیوجرسی و دنور را گزارش کرد. هنری هارتولد ، تحلیلگر صنعت مسافرتی گفت: خطر اختلال چشمگیر در سیستم حمل و نقل هوایی ایالات متحده "تا روز در حال رشد است" به عنوان کارگران فدرال که شغل آنها مهم تلقی می شود ، بدون پرداخت حقوق کار خود را ادامه می دهند. وی گفت که هرچه خاموش شدن طولانی تر باشد ، احتمال تأثیرگذاری بر برنامه های سفر تعطیلات در ماه نوامبر بیشتر خواهد بود.

"من به شدت نگران این هستم که اگر دولت در آن زمان خاموش شود ، می تواند مختل شود و احتمالاً ویران شود ، میلیون ها تعطیلات شکرگذاری آمریکایی ها را خراب می کند."

وزیر حمل و نقل ، شان دافی روز دوشنبه گفت که قبلاً در کنترل کنندگان ترافیک هوایی وجود داشته است که در چند مکان بیمار را صدا می کنند. هنگامی که کنترل کننده های کافی وجود نداشته باشد ، FAA برای حفظ ایمنی باید تعداد برخاستن و فرود را کاهش دهد ، که به نوبه خود باعث تأخیر در پرواز و لغو احتمالی می شود.

▶ با ثبت نام در کانال WhatsApp ما با آخرین اخبار ایالات متحده به روز باشید.

این اتفاقی است که بعد از ظهر دوشنبه رخ داده است ، هنگامی که برج کنترل در فرودگاه هالیوود جنوبی کالیفرنیای جنوبی برای چند ساعت تعطیل شد و منجر به تأخیر متوسط ​​دو ساعت و نیم شد.

هنگامی که یک خلبان که برای برخاستن آماده می شود ، برج را رادیو می کند ، طبق ارتباطات ثبت شده توسط liveatc.net ، به وی گفته شد: "برج به دلیل کارکنان بسته است."

نیک دانیلز ، رئیس انجمن ملی کنترل کننده های هوایی ، گفت که این خاموشی برخی از اعضای اتحادیه وی را که قبلاً به طور منظم با سیستم ملی فضای هوایی که به طور جدی از بین رفته است ، به طور منظم با آن روبرو می شوند و به تجهیزات منسوخ متکی هستند که تمایل به شکست دارند. وی گفت:

یک زن و شوهر از کنترل کننده ها که کار مفقود شده اند می توانند تأثیر زیادی در یک فرودگاه کوچک داشته باشند که قبلاً با کارمندان برج محدود کار می کند.

"اینگونه نیست که ما کنترل کننده های دیگری داریم که می توانند به طور ناگهانی به آن تسهیلات بیایند و آنها را به کار گیرند. دانیلز روز سه شنبه گفت: افراد کافی در آنجا نیستند." "هیچ اضافه کاری وجود ندارد ، و شما باید در آن تسهیلات مجوز بگیرید." رهبر اتحادیه گفت ،

عوارض سفر هوایی به احتمال زیاد به محض ورود به روزه پرداخت منظم هفته آینده گسترش می یابد و کنترل کننده های ترافیک هوایی و افسران TSA هیچ پولی دریافت نمی کنند. دانیلز گفت ، اگر بن بست بین قانونگذاران جمهوریخواه و دموکراتیک برای بازگشایی دولت همچنان ادامه یابد ، کارگران با توجه به صورتحساب شخصی خود تحت فشار بیشتری قرار می گیرند.

"این در نهایت خواهد بود که وقتی مردم پول ندارند ، آنها وقت دارند که تصمیمات زندگی و تصمیمات زندگی را شروع کنند."

دانیلز گفت که واقع بینانه نیست که انتظار داشته باشیم کنترل کننده ها فقط در کار دشوار خود برای ایمن نگه داشتن پرواز متمرکز شوند ، در حالی که آنها حتی اگر در نهایت باید حق پرداخت بازپرداخت را داشته باشند ، پرداخت نمی کنند.

"این واقعیت نیست و نباید پشت ما قرار گیرد." "این کاملاً ناعادلانه است که یک کنترل کننده ترافیک هوایی کسی است که بار آن را نگه می دارد - ببینید چه مدت می توانید در آنجا آویزان شوید تا اجازه دهید این روند سیاسی از بین برود؟"

جانی جونز ، دبیر خزانه دار فدراسیون کارمندان دولت آمریکا که نماینده کارگران TSA است ، گفت که وی در حال شنیدن سؤالاتی مانند "ما چگونه می خواهیم پرداخت قبض های خود را انجام دهیم؟" و "چگونه می خواهیم به فرزند خود حمایت کنیم؟ چگونه می خواهید برای مراقبت از کودک بپردازید؟ چگونه می خواهید پرداخت وام خود را پرداخت کنید؟ اگر مجبور شدم کار را از دست بدهم ، آیا می خواهم خاتمه دهم؟" جونز ، که از زمان تأسیس TSA به عنوان نمایشگر کار کرده است ، گفت: "کارمندان در حال تلاش هستند.

برخی از افسران TSA قبلاً در بیمار تماس گرفته اند ، اما جونز گفت که او فکر نمی کند که این تعداد به اندازه کافی بزرگ است که باعث ایجاد مشکلات و تأخیر در فرودگاه ها می شود. اتحادیه های حمل و نقل هوایی و شرکت های هواپیمایی ایالات متحده خواستار پایان کار در اسرع وقت شدند.

اتحادیه ها همچنین برای تأمین پشتیبانی از کارگران در هنگام خاموش شدن ، از بانک های مواد غذایی ، زنجیره های مواد غذایی و فرودگاه ها درخواست تجدید نظر می کنند. به گزارش جونز ، فرودگاه بین المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا به کارگران فدرال 15 دلار کوپن مواد غذایی و به آنها اجازه می داد تا در ترمینال پارک کنند.

جان تیلیاکوس ، مدیر ارشد فرودگاه بین المللی تامپا فلوریدا ، گفت که این مرکز قبل از شروع کار آماده سازی برای خاموش شدن را آغاز کرد.

با نام مستعار "عملیات طاس عقاب 2" در بین کارکنان فرودگاه ، مرکز تلاش ها برای جمع آوری منابع برای تقریباً 11000 کارمند فدرال که در فرودگاه بدون دستمزد کار می کنند ، از جمله صفحه نمایش امنیتی و کنترل کننده های ترافیک هوایی.

Tiliacos گفت: این کمک شامل یک شیرین کاری مواد غذایی ، سوار اتوبوس رایگان برای کار و برنامه ای با ارائه دهنده ابزار محلی برای نگه داشتن چراغ ها در خانه های کارگران است.

"هر کاری که می توانیم انجام دهیم تا زندگی را برای این کارمندان فدرال ساده تر کنیم که به آنها اجازه می دهد تا به کار خود ادامه دهند و روی عملیاتی کردن فرودگاه خود تمرکز کنند ، این همان کاری است که ما آماده انجام آن هستیم."

فرودگاه تامپا وقتی دولت به مدت 35 روز در سال 2018 و 2019 در دوره اول رئیس جمهور دونالد ترامپ بسته شد ، منابع مشابهی را برای کارگران آسیب دیده فراهم کرد. Tiliacos گفت که او فکر می کند که این کمک به جلوگیری از کمبود گسترده کارکنان که سایر فرودگاه ها در طی این خاموشی تجربه کرده اند ، کمک کرده است. با