هنگ کنگ (AP) — خودروهای برقی چینی با قیمت پایین و کالاهای تجارت الکترونیک ارزان در کشورهای آمریکای لاتین مانند برزیل و مکزیک در حال افزایش است و دولت‌ها و صنایع محلی نگران هستند.

آمریکای لاتین نقش استراتژیک مهمی برای چین ایفا می‌کند زیرا پکن روابط نزدیک‌تر با بازارهای در حال رشد برزیل و شیلی دارد.

خودروسازان چینی و سایر تولیدکنندگانی که با کاهش تقاضا مواجه هستند، به دلیل کاهش سرعت اقتصاد مشتریان خارج از کشور را هدف قرار می دهند. مکزیک، برزیل و شیلی از جمله کشورهایی هستند که اقداماتی را برای محدود کردن واردات ارزان چینی انجام داده‌اند و به دنبال محافظت از صنایع خود هستند.

در اینجا نکات اصلی گزارش AP آمده است:

واردات چینی بازارهای آمریکای لاتین را هجوم می‌آورد

با قیمت‌های پایین‌تر از رقبای خود و هزینه‌های انبوه تولید خودروهای لاتین و حمایت از یارانه‌های انبوه خودروهای لاتین و حمایت از برندهای لاتین از سوی واردات کالاهای چینی. آمریکا.

بیش از 80 درصد از بیش از 61000 خودروی برقی فروخته شده در سال 2024 در برزیل، برندهای چینی، عمدتاً BYD و GWM بودند. به گفته یک گروه صنعت خودروی مکزیکی، در مکزیک، فروش خودروهای ساخت چین در سال گذشته حدود 15 درصد از بازار داخلی را به خود اختصاص داده است.

خودروساز چینی BYD که از تسلا به عنوان بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان پیشی گرفت، اخیراً بیش از 5800 خودروی برقی و خودروی هیبریدی را در آرژانتین از کشتی خود تخلیه کرده است و در تلاش است تا از سیاستی که اجازه می‌دهد تا 50000 خودروی الکتریکی و هیبریدی بدون تعرفه وارد شود، سود ببرد.

کالاهای ارزان قیمت از پلت‌فرم‌های تجارت الکترونیک چین، به رهبری Temu و Shein، بازارهای آمریکای لاتین را هجوم آورده‌اند.

José Manuel Salazar-Xirinachs، دبیر اجرایی کمیسیون اقتصادی آمریکای لاتین و کارائیب که مقر آن در شیلی است، گفت:

چین به سرعت در فناوری‌ها و نوآوری در محصولاتی مانند خودروهای برقی پیش می‌رود. او گفت: «شما دیگر نمی‌توانید چین را صادرکننده هر چیزی که مثلاً اساسی است، در نظر بگیرید.

مکزیک و برزیل برای محافظت از صنایع خود به عقب ضربه می زنند

چین برای صنایع گرسنه خود به منابع طبیعی گسترده آمریکای لاتین، از لیتیوم در برزیل گرفته تا مس در شیلی و پودر ماهی در پرو، نیاز دارد. اما کسری تجاری با چین در سرتاسر منطقه در حال افزایش است زیرا مازاد جهانی آن در سال گذشته به بی سابقه 1.2 تریلیون دلار رسید.

کسری تجاری مکزیک با چین بین ژانویه تا اکتبر 2025 101 میلیارد دلار بود، در حالی که کسری تجاری آرژانتین با چین به تقریباً 8 میلیارد دلار افزایش یافت. طبق تحقیقات بانک ING، تقریباً 150 درصد بین سال‌های 2017 و 2024، زیرا محموله‌های خودرو و قطعات خودرو بیش از سه برابر شده است.

برای محافظت از صنایع محلی، مکزیک تعرفه‌های حداکثر 50 درصدی بر واردات از چین، از جمله خودرو، پوشاک و لوازم خانگی وضع کرده است. برزیل در حال حذف یا حذف تدریجی معافیت های مالیاتی وارداتی «دمینی» برای بسته های خارج از کشور با قیمت کمتر از 50 دلار است، تا حدی برای هدف قرار دادن واردات ارزان از چین. همچنین تعرفه‌های واردات خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهد. شیلی تعرفه ها را افزایش داده و از اکتبر شروع به دریافت مالیات بر ارزش افزوده 19 درصدی برای بسته های کم ارزش کرده است.

آمریکای لاتین اهرم محدودی بر چین دارد

در اکثر موارد، چین عمدتاً کالاهای تولیدی را از آمریکای لاتین صادر می‌کند و مواد خام را وارد می‌کند. اما این رابطه بسیار فراتر از این اصول است.

بر اساس AidData، یک آزمایشگاه تحقیقاتی عمومی در ویرجینیا

در دانشگاه ویلیام و ویرجینیا، چین در سال‌های 2014-2023 به کشورهای آمریکای لاتین و کارائیب وام‌ها و کمک‌های مالی به ارزش تقریباً 153 میلیارد دلار - بزرگترین منبع تأمین مالی بخش رسمی برای منطقه - در مقایسه با تقریباً 50.7 میلیارد دلاری که ایالات متحده ارائه کرد، ارائه کرد. دلار اهدایی یا وام داده شده توسط واشنگتن، پکن 3 دلار ارائه می دهد.

شرکت های چینی تحت حمایت دولت نیز سرمایه گذاری های گسترده ای در سدها، معادن و سایر زیرساخت ها در سراسر منطقه انجام داده اند. مارگارت مایرز، مدیر برنامه آسیا و آمریکای لاتین در اندیشکده گفتگوی بین آمریکایی در واشنگتن گفت: «ممکن است نگرانی عمیقی در مورد رقابت وجود داشته باشد، اما از نظر سیاسی، بسیاری از کشورها احساس نمی‌کنند که فضای لازم برای مقاومت در برابر افزایش صادرات چین را ندارند. "این رابطه از نظر اقتصادی بسیار مهم شده است."

___

Sá Pessoa از سائوپائولو، برزیل گزارش داد. جانتسکی از مکزیکوسیتی گزارش داد. خبرنگاران AP ایزابل دبره در بوئنوس آیرس، آرژانتین، نایارا باتشکه در سانتیاگو، شیلی، تاتیانا پولستری در سائوپائولو، برزیل و فابیولا سانچز در مکزیکوسیتی نیز مشارکت داشتند.