سوالات بی پاسخ درباره آینده زیست محیطی ونزوئلا
علیرغم ادعاهای دولت ترامپ مبنی بر اینکه نیکلاس مادورو، رئیس جمهور ونزوئلا را بر سر جریان مواد مخدر غیرقانونی به ایالات متحده هدف قرار داده است، دولت اکنون بر صادرات بسیار متفاوت ونزوئلا متمرکز شده است: نفت.
در روزهای پس از دستگیری خارق العاده مادورو، ترامپ در کاراکاس به نظر می رسد که رئیس جمهور آمریکا در کاراکاس قرار گرفته است. بارها برنامه های خود برای احیای صنعت نفت ونزوئلا را مطرح کردند.
ترامپ گفت که ایالات متحده "میلیاردها دلار خرج خواهد کرد، زیرساخت های خراب را تعمیر خواهد کرد" و "شروع به کسب درآمد برای کشور خواهد کرد." ترامپ با تکرار زبانی که برای توصیف تجارت سوختهای فسیلی آمریکا به کار میبرد، گفت: «ما ثروت عظیمی را از زمین خارج خواهیم کرد.
البته گفتن همه اینها آسانتر از انجام دادن است. هر اتفاقی که روی دهد پیامدهای عمیقی برای ژئوپلیتیک و محیط زیست خواهد داشت و تعدادی از سؤالات کلیدی بی پاسخ می ماند.
آیا ونزوئلا می تواند تولید نفت را افزایش دهد؟
ونزوئلا حدود 17 درصد ذخایر نفتی بزرگ، 30 میلیارد بشکه یا بیشتر از ذخایر شناخته شده جهان را دارد. از هر کشور دیگری اما تولید آن تنها حدود 1 درصد از کل تولید جهانی است.
این تا حدی به دلیل دههها عدم سرمایهگذاری، سوء مدیریت و تحریمهای ایالات متحده است. اما همچنین به این دلیل است که پالایش نفت قیر مانند ونزوئلا دشوار و گران است. همانطور که لیزا فریدمن گزارش می دهد، همچنین دی اکسید کربن بسیار بیشتری نسبت به روغن های سبک تر تولید می کند. (ترامپ آن را "کثیف ترین" نفت نامیده است.)
علیرغم همه اینها، نفت همچنان محور اصلی اقتصاد ونزوئلا است. دهها تانکر نفت را به خارج از کشور منتقل میکنند، که بیشتر آن به چین میرود.
اما افزایش تولید چالشی است. انواع سرمایهگذاریهای مورد نیاز ممکن است چندین سال و دهها میلیارد دلار طول بکشد، همگی در زمانی که قیمت نفت کاهش یافته و انتظار میرود تقاضای جهانی در سالهای آینده به اوج خود برسد.
یکی دیگر از عوامل تحریمهای ایالات متحده است که بازار نفت ونزوئلا را محدود کرده است. تا زمانی که این کالاها پابرجا هستند، بازار صادرات اضافی محدود است.
رهبران جدید ونزوئلا چه خواهند کرد؟
وقتی از رهبر موقت ونزوئلا پرسیده شد، دلسی رودریگز پاسخ داد: «ترامپ در زمان مادئورو، نیاز به دسترسی به رئیس جمهور داشت. نفت."
رودریگز ابتدا در ساعات پس از دستگیری مادورو سرپیچی کرد. اما در مواجهه با تهدیدات ترامپ، لحن خود را ملایمتر کرده و گفته است که کشور آماده همکاری با ایالات متحده است
ماریا کورینا ماچادو، رهبر اصلی مخالفان ونزوئلا، حمایت خود را از خصوصیسازی مجدد صنعت نفت نشان داده است.
«من در مورد یک هفتههای 1.7 تریلیون دلاری صحبت میکنم که ماچابل در ماه گذشته، ماچابل فرصت را کسب کرد.» مادورو را به چالش می کشد.
در مورد محیط زیست چطور؟
صنعت نفت ونزوئلا برای مدت طولانی با مشکل مواجه بوده و رکود آن پیامدهای زیست محیطی داشته است: همانطور که ایساین هررا و شیلا اوردانتا در سال 2023 گزارش دادند، تعمیر و نگهداری مجدد تجهیزات نفتی در نتیجه تعمیرات و تعمیرات نفتی از دست رفته است. گیاهان، در قطرات باران و در سواحل دریاچهها.
و از آنجایی که پالایشگاهها متان، یک گاز گلخانهای قوی را میسوزاند، آلایندههای اصلی هستند.
طبق گزارش اخیر آژانس بینالمللی انرژی، شدت انتشار گازهای گلخانهای در ونزوئل شش برابر میانگین شدت عملیات نفت و گاز ونیز است. این کشور 1 درصد نفت جهان را تولید می کند اما 45 درصد از کل متان آزاد شده در آمریکای مرکزی و جنوبی، I.E.A. پیدا شده است.
آیا سابقه ملی شدن سرمایه گذاری خصوصی را ترسانده است؟
اطلاع از دیدگاه دولت ترامپ مبنی بر اینکه ایالات متحده ادعای نفت ونزوئلا را دارد، تاریخ طولانی و پیچیده ای است.
در دهه های پس از جنگ جهانی دوم، شرکت های آمریکایی در ساختن تجارت نفتی این کشور کمک کردند. سپس، در سال 1976، ونزوئلا کنترل دارایی های اکسون موبیل، شل و شورون را به دست گرفت و از آنها برای ایجاد شرکت نفت دولتی پترولئوس د ونزوئلا استفاده کرد.
ترامپ روز شنبه گفت: «ما کل صنعت را در آنجا ساختیم، و آنها آن را تصاحب کردند که انگار ما هیچ بودیم. (اما ونزوئلایی ها مدت هاست که نفت را به عنوان نقطه غرور ملی می دانند، اعتقادی که به جنبش های انقلابی این کشور دامن زده است. سیمون رومرو ماه گذشته نوشت: «به سختی می توان از اهمیت اسطوره ای نفت در ونزوئلا اغراق کرد.»
شرکت های نفتی بین المللی در سال 1990 به ونزوئلا بازگشتند. اما در سال 2007، هوگو چاوز، سلف مادورو، تلاش کرد تا این صنعت را دوباره ملی کند و جرقه جنگهای حقوقی با ایالات متحده را برانگیخت. غولهای نفتی مانند اکسون موبیل و کونوکو فیلیپس که ادعا میکردند میلیاردها دلار بدهکار هستند.
با توجه به این تاریخچه، ممکن است جذب شرکتهای دیگر سخت باشد.
به ربکا الیوت گفت: ونزوئلا تا سال 2017 و اکنون یک شرکت نفتی خصوصی را اداره میکند که منافعی در این کشور دارد.
شورون چه نقشی ایفا خواهد کرد؟
شرکتهای بزرگ آمریکایی از جمله اکسون موبیل و کونوکو فیلیپس پس از تلاش برای ملی کردن صنعت ونزوئلا از ونزوئلا خارج شدند. اما یک شرکت آمریکایی به نام شورون باقی مانده است.
شورون امروز حدود یک چهارم نفت ونزوئلا را تولید می کند. تابستان امسال، همزمان با شکلگیری کمپین دولت ترامپ علیه مادورو، مایک ویرث، مدیر اجرایی شورون، رئیسجمهور را تشویق کرد که اجازه دهد شرکت در کشور به فعالیت خود ادامه دهد. اکنون که مادورو رفته است دقیقاً چه شکلی به نظر می رسد باید دید.
ویرت ماه گذشته در رویدادی در واشنگتن گفت: «ما یک بازی طولانی انجام می دهیم. او افزود، شرکت مایل است در زمانی که شرایط تغییر کند، به عنوان بخشی از بازسازی اقتصاد ونزوئلا در آنجا حضور داشته باشد. در.اعتبار...چانگ دبلیو لی/نیویورک تایمز
سفر ما در قطب جنوب
مبارزه با چند ساعت در طول دوشنبه، چند ساعت در طول یک دوره دوم یخ دریا به طور کامل تغییر کرد.
دیگر صفحات جدا شده ای نبودند که بتوانید به طور منطقی از آن عبور کنید. در عوض، یک دشت یخی عظیم در همه جهات بود، گویی کشتی بر فراز زمین پوشیده از برف حرکت می کرد.
قبلاً، شناورها پویا بودند، در حالی که باد آنها را به اطراف هل می داد، با یکدیگر برخورد می کردند و تکان می خوردند. اکنون، دنیای اطراف ما هنوز در انبار باقی مانده بود، گویی خود فیزیک به حالت تعلیق درآمده بود. حتی کوههای یخی غولپیکر هم بهنظر میرسیدند که نمیتوانستند یخهای دریایی بسیار سختگیر اطرافشان را بشکنند.
در بعدازظهر دوشنبه، زمانی که آرائون به راحتی از منطقه یخی دریا عبور میکرد، وون سانگ لی، دانشمند ارشد اکتشاف ما را پیدا کردم که از پنجرههای پل خیره شده بود. به او گفتم ما در این سفر خیلی خوش شانس بودیم. بدون طوفان، حداقل تورم. و بدون یخ دریایی صعب العبور.
Dr. لی بی حرکت بود. او گفت: «گویا قرار است با چالش واقعی روبرو شویم. — Raymond Zhong
بیشتر بخوانید.
و سفر ما را در اینجا دنبال کنید.
اطلاعات بیشتر از سفر ما
ماهی بدون تاریکی شروع می شود
تعداد روز
27 میلیون خودرو کمتر
یک سال از شروع برنامه قیمتگذاری ازدحام مهم شهر نیویورک میگذرد، که برای ورود به مناطق اوج روز از رانندگان 9 دلار هزینه دریافت میکند. آپشات گزارش میدهد که در طول آن سال، تقریباً 27 میلیون خودرو کمتر وارد منطقه تجاری مرکزی منهتن شد.
راههای دیگری که زندگی برای برخی از نیویورکیها تغییر کرده است: ترافیک سریعتر است، بهویژه در برخی از مناطق پر ازدحام، آسیبهای جدی خودروها کمتر و مسافران ترانزیتی بیشتر هستند. خوانندگانی که با تایمز صحبت کردند همچنین «تجربه گذرگاههای ایمنتر، دوچرخهسواری با استرس کمتر و هوای پاکتر را توصیف کردند.»
بیشتر بخوانید.
در صورتی که آن را از دست دادید
دولت ترامپ یک معدن لیتیوم بزرگ را تأیید کرد. شوهر یک مقام عالی رتبه منفعتکرد. طبق سوابق ایالتی و فدرال، یک مقام عالی رتبه در وزارت کشور به دلیل اینکه نتوانست منافع مالی خانواده خود را در بزرگترین معدن لیتیوم کشور که توسط آژانسش تایید شده بود، فاش کند، کارشناسان اخلاق را مورد بررسی قرار می دهد. — لیزا فریدمن
اخبار بیشتر آب و هوا از سرتاسر وب:
به گزارش گاردین، دولت ترامپ از دو شهر کالیفرنیا شکایت کرد که به دنبال مسدود کردن قوانین محلی است که زیرساختهای گاز طبیعی و تجهیزات جدید را در واشنگتن پست محدود میکند. آژانس حفاظت از محیط زیست، تحت رهبری لی زلدین، استراتژی "شوک و هیبت" را دنبال می کند. این آژانس مینویسد: «با لغو قوانین بسیاری در سریعترین زمان ممکن، این آژانس قصد دارد به سرعت دعواهایی را برانگیزد که پس از آن میتوانند از طریق سیستم دادگاهی بیشتر از همیشه برای ترامپ مطلوبتر عمل کنند.»
«میلیونها نفر از مردمی که در حومههای در حال گسترش شهرهای بزرگ استرالیا زندگی میکنند، با خطر فزایندهای از آتشسوزیهای شهری وحشی در سال گذشته مواجه هستند. گزارشها.
ویرایشهای قبلی خبرنامه را در اینجا بخوانید.
اگر از مطالبی که میخوانید لذت میبرید، لطفاً آن را به دیگران توصیه کنید. آنها میتوانند در اینجا ثبتنام کنند.
نیویورک تایمز را در اینستاگرام، Threads، فیسبوک و TikTok در @nytimes دنبال کنید.
با ما در airforward@nytimes.com تماس بگیرید. ما همه پیام ها را می خوانیم و به بسیاری پاسخ می دهیم!