کانکتیکات تابستان گذشته 5.7 میلیون دلار کمک مالی فدرال کسب کرد تا به طراحی بخش های 44 مایل (71 کیلومتری) کمک کند <یک کلاس = "پیوند anclick-linkenhancement" data-gtm-enhancement = "linkenhancementa" href = "https://apnews.com/article/great-american-rail-trail-bonnecting-biking-hiking-aede7122a32ae6567769b5951a0"> دنباله تفریحی که چندین اجتماع را در امتداد رودخانه نوگاتاک وصل می کند. ریک دون ، مدیر اجرایی شورای دولت های دره ناگاتاک ، گفت که جزئیات نهایی این کمک هزینه هنگامی که وزارت حمل و نقل ایالات متحده در این ماه نامه ای ارسال کرد تا به مقامات محلی اطلاع دهد که این پروژه به جلو نمی رود ، مذاکره می شود. در این نامه آمده است که این آژانس می خواهد "برنامه های کمک هزینه چندمودال" بر "پروژه هایی که سفر وسایل نقلیه را ارتقا می بخشند" متمرکز شود. دون گفت: "آنها کیفیت زندگی را برای آمریکایی ها به عنوان تقویت عملیات خودرو تعریف می کنند."
به همین دلیل در نامه ای که به آلبوکرک ، نیومکزیکو ارسال شده بود ، داده شد و 11.5 میلیون دلار بودجه برای یک مسیر راه آهن که از هسته شهر جدا شده بود ، جمع آوری کرد. این یکی از اولین پروژه های حمل و نقل فعال بود که طبق قانون زیرساخت ها اعطا شد و بودجه آن در سال 2022 اعلام شد ، اما هنوز روند تصویب را طی می کرد.
"ما می خواهیم در برابر آلبوکرک بایستیم و از دولت ترامپ جلوگیری کنیم که پول را از پروژه ای که مردم آلبوکرک می خواهند ، بیرون بکشد." "ما شما را در دادگاه خواهیم دید."
کوین میلز ، معاون رئیس جمهور سیاست های ریل به مسیرهای حفاظت شده ، این کاهش را "به اولویت های تعیین شده توسط کنگره و خواسته های آمریکایی ها برای مسیرهای پیاده روی و دوچرخه سواری راحت تر" می نامید. "
DOT همچنین یک کمک هزینه 20 میلیون دلاری که در سال 2022 به آن اعطا شد تا سه خیابان خیابانی در بوستون را تغییر دهد. این وارونه بخشی از ایستگاه های شارژ وسیله نقلیه الکتریکی پروژه بود که دولت گفت با اولویت خود برای ترویج "اشکال سنتی انرژی و منابع طبیعی" ، <یک class = "پیوند anclick-linkenhancement" data-gtm-enhancement-syle = "linkenhancementa" href = "https://www.boston.com/news/local-news/2025/09/22/trump-administration-cancels-20m-grant-for-roxbury-street-project/" target = "_ blank" rel = "nooopener"> The Boston Globe گزارش داد.
برخی از پروژه های برداشت شده از نظر دلار و دامنه نسبتاً اندک بودند اما به دلیل تغییر اولویت های این بخش هنوز هم برای معکوس کردن هدف قرار گرفتند.
یکی از آنها فقط در یک بلوک واحد در شهرستان سن دیگو ، کالیفرنیا اعمال می شود ، جایی که جامعه می خواست آزمایش کند که آیا می تواند <یک class = "پیوند anclick-linkenhancement" data-gtm-enhancement = "linkenhancementa" href = "https://apnews.com/article/hoboken-zero-traffic-deaths-daylighting-pedestrian-safety-007Dec6706C09129DA1436A3D9762"> ایمنی را بدون اختلال در جریان ترافیک بهبود بخشید.
دونا دورکل ، سخنگوی گروه کاربری اراضی و محیط زیست این شهرستان گفت: این برنامه به دنبال استفاده از "ویژگی های خلاقانه جاده ای" مانند دوربینی ها به جای سیگنال های راهنمایی و رانندگی بود ، با برنامه ریزی برای گسترش رویکرد سایر تقاطع ها در صورت موفقیت این مدل ، گفت: دونا دورکل ، سخنگوی گروه کاربری اراضی و محیط زیست این شهرستان.
اما مقامات حمل و نقل ترامپ در نامه ای که در تاریخ 9 سپتامبر ارسال شده بود ، آن را به عنوان "خصمانه با وسایل نقلیه موتوری" پرچم گذاری کردند زیرا این پروژه شامل یک به اصطلاح <یک class = "پیوند anclick-linkenhancement" data-gtm-enhancement = "linkenhancementa" است. HREF = "https://apnews.com/article/road-diets-traffic-safety-transportation-trump-trump-trump-2486cac519fdc5632717e43dc81d"> رژیم غذایی جاده ای که می تواند کشش را از چهار خط به دو مورد کاهش دهد.
در همان روز ، شهرستان مک لین در مرکز ایلینویز نامه مشابهی را با یادآوری بودجه فدرال سال گذشته برای کمک به طراحی یک بخش 9 مایل آخر دوچرخه و پیاده در مسیر 66 دریافت کرد. مهندس شهرستان جری استوکس گفت: این پروژه بر مسافرت با وسایل نقلیه موتوری تأثیر نمی گذارد بلکه با گرفتن دوچرخه و عابران و عابران از جاده ، ایمنی را ترویج می کند.
"ما اکنون در حالت ایستاده قرار داریم تا منابع جدید بودجه در دسترس قرار بگیرند."
