از آنجایی که خشونت جنسی یک امر قابل‌توجهی است، شرکت‌ها و متخصصان به طور قابل‌توجهی از جرم و جنایات گزارش می‌کنند برای بررسی دقیق و آموزش رانندگان، که اغلب در ماشین ها با غریبه ها تنها هستند. آنها گفتند که این می تواند شامل مصاحبه های حضوری و بررسی های مرجع، و همچنین آموزش بیشتر در مورد تجاوز جنسی، رضایت و وظیفه راننده برای حمل و نقل ایمن افراد باشد.

یک دادستانی به نام ارین مورفی گفت: «آنها باید رانندگان خود را در حد استاندارد بالا نگه دارند، زیرا می دانند که آنها را در موقعیت هایی با افراد آسیب پذیر قرار می دهند که به آنها اعتماد دارند و اعتماد دارند که اوبر آنها را بررسی کرده است. رانندگان سواری.

کارشناسان ایمنی به مشاغل دیگری اشاره کردند که در آن افراد دارای محکومیت های خشونت آمیز به جرم اغلب ممنوع هستند، مانند استخدام در مراکز روزانه، مدارس و مراکز نگهداری از سالمندان. تحقیقات نشان می‌دهد که مرتکبین تجاوز جنسی اغلب دارای سوابق جنایی هستند، با مطالعه وزارت دادگستری نشان می‌دهد که بیش از یک سوم افرادی که به اتهام تجاوز دستگیر شده‌اند حداقل یک بار سابقه محکومیت جنایی داشته‌اند.

خانم. نیلز این ایده را که رانندگی برای اوبر شبیه کار در مهدکودک یا مرکز مراقبت از سالمندان است، مخالفت کرد. او اضافه کرد که بررسی اثر انگشت «نادرست، بی‌اثر و تبعیض‌آمیز» است و مصاحبه‌های حضوری «احتمالاً سوگیری معنی‌داری ایجاد می‌کند».

Lyft، رقیب کوچک‌تر اوبر، از دستورالعمل‌های متفاوتی پیروی می‌کند. این شرکت رانندگانی را که محکوم به جرایم خشن هستند، صرف نظر از اینکه چه زمانی رخ داده اند، ممنوع می کند. آمینا گیل، معاون ایمنی و مراقبت از مشتری Lyft، در بیانیه‌ای گفت: "آنها منجر به ممنوعیت مادام العمر از پلت فرم ما می شوند." در مارس 2019، زنی در فرزنو، کالیفرنیا، گفت که راننده Lyft پس از درخواست او از یک بار به او تجاوز کرده است. سوابق دادگاه نشان می دهد که راننده از اواسط دهه 1990 تا اواسط دهه 2000 محکومیت های متعددی داشته است، از جمله برای شلیک یک تفنگ ساچمه ای به سمت یک وسیله نقلیه در حالی که دو نفر داخل آن بودند. این زن از شرکت شکایت کرد و پرونده اخیراً حل شد.

خانم. گیل از اظهار نظر در مورد اینکه آیا اشتباهاتی در غربالگری راننده وجود داشته است خودداری کرد. او گفت: «اگر Lyft از وجود راننده‌ای روی سکو با چنین اعتقادی مطلع شود، آن راننده فوراً غیرفعال می‌شود.

Uber و Lyft اکنون با هزاران دعوای تجاوز جنسی از سوی مسافران در سراسر کشور روبرو هستند. این شرکت ها معتقدند که سواری ها بسیار ایمن هستند و اکثریت قریب به اتفاق - حداقل 99.9 درصد از بیش از یک میلیارد سواری در ایالات متحده در سال - بدون حادثه اتفاق می افتد. اوبر گفت که 75 درصد از گزارش‌هایی که در مورد تجاوز جنسی و سوءرفتار جنسی دریافت کرده است برای موارد «کم‌تر جدی»، مانند معاشقه یا اظهار نظر درباره ظاهر شخصی بوده است.

خانم گیل لیفت گفت: «ایمنی یک هدف ثابت نیست. "ما متعهد به تقویت مداوم سیستم های خود و همکاری با کارشناسان ایمنی، مدافعان و تنظیم کننده ها برای تعیین بالاترین استانداردها برای صنعت خود هستیم."

خانم. نیلز، مدیر اجرایی ایمنی اوبر، گفت که بررسی‌های سوابق این شرکت «کامل، دقیق، منصفانه بوده و هم با قانون و هم از رویه‌های شرکت‌های همتا مطابقت دارد یا فراتر از آن است». او گفت که این شرکت در اجرای مجدد بررسی‌های پیشینه برای رانندگان هر ساله و ایجاد فناوری‌هایی برای نظارت مستمر و پرچم‌گذاری جرایم جنایی جدید سرمایه‌گذاری کرده است.

«وقتی می‌گوییم Uber یکی از امن‌ترین راه‌ها برای دور زدن است، مطمئن هستیم. نیلز اضافه کرد.

زنی در سن دیگو که راننده خود را متهم به حمله به او در سال 2020 کرد، گفت که به صرع مبتلا بوده و به اوبر برای دور زدن تکیه کرده است زیرا تبلیغاتی را از این شرکت مشاهده کرده است که ایمنی را در اولویت قرار داده است.

در مورد او، روند غربالگری محکومیتی را نشان نداده است. در سال 2002 و 2006 به دلیل حمله با سلاح مرگبار به جنایات محکوم شد و طبق سوابق دادگاه، حادثه سال 2002 به عنوان یک جرم خشونت آمیز برای ایجاد صدمات شدید بدنی طبقه بندی شد. در کالیفرنیا، افرادی که دارای جرایم خشونت‌آمیز هستند به‌طور دائم از رانندگی برای شرکت‌های سواری محروم می‌شوند.

خانم. نیلز گفت که محکومیت‌های تجاوز به جنایت به اوبر توسط Checkr گزارش شده است، شرکت بررسی پیشینه که از آن برای انجام غربالگری استفاده می‌کند. اما، او گفت، طبقه بندی به عنوان یک جرم خشونت آمیز نبود. خانم نیلز گفت: "نقش اوبر قضاوت صحیح گزارشی است که دریافت می کنیم، کاری که در این مورد انجام دادیم." چکر با استناد به قوانین حفظ حریم خصوصی از اظهار نظر در مورد جزئیات این غربالگری خودداری کرد.

Uber پس از دریافت گزارشی درباره این حادثه، حساب راننده را در اکتبر 2020 مسدود کرد. او بعداً به دخول جنسی و سرقت به زور متهم شد. او اکنون به دلیل محکومیت‌های مرتبط با این و یک حادثه دیگر در زندان است.

این زن گفت: «من ساده لوح هستم که به یک شرکت اعتماد کردم. «آیا می‌توانی مرا سرزنش کنی که به آنچه می‌خواهند باور کنم گوش می‌دهم؟»

«پاک کنید» یا «در نظر بگیرید»

هنگامی که شخصی درخواست می‌کند برای رانندگی، نام و نام خانوادگی، تاریخ مرجع عمومی، شماره مرجع دادگاه، و سایر اطلاعات مربوط به Uber، شماره مرجع دادگاه، شماره مرجع و سایر موارد را بررسی کند. سوابق خودرو، پایگاه‌های اطلاعاتی جنایی ملی و سایر منابع.

Uber قوانینی را که Checkr برای بررسی و گزارش سوابق کیفری استفاده می‌کند، از جمله میزان بازرسی برای تخلفات، طبق توافق Uber با Checkr، سفارشی کرده است.

در حالی که دستورالعمل‌های خاص بر اساس قوانین ایالتی و محلی متفاوت است، از جمله هر جنایت عمومی پس از هفت سال، Uber به طور کلی به هر جنایتی اجازه می‌دهد. افراد را می توان به دلیل هزینه های معلق مسدود کرد.

در بیانیه ای، چکر گفت که قوانین شرکت را ملزم می کند "از استانداردهای دقیق برای دقت پیروی کند و نوع اطلاعاتی را که می تواند در بررسی پس زمینه ظاهر شود محدود کند."

گزارش‌ها به دو دسته تقسیم می‌شوند: «روشن» یا «در نظر گرفتن». خانم نیلز گفت، تیمی در اوبر گزارش‌ها را در دسته «در نظر بگیرید» بررسی می‌کند. او افزود که بررسی پیشینه به طور متوسط ​​سه روز طول می کشد. اما، سوابق دادگاه نشان می‌دهد که اگر یک غربالگری واضح باشد، کل فرآیند می‌تواند در عرض چند ساعت به پایان برسد، بدون اینکه کارمند اوبر هرگز با متقاضی ملاقات کند.

در سال 2022، اوبر راننده‌ای را در فلوریدا تأیید کرد که پس از یک دهه زندان به دلیل دو جنایت خشونت‌آمیز در آزادی مشروط بود. حدود یک ماه پس از شروع کار راننده با اوبر، سوابق دادگاه نشان می دهد، مسافری او را به سوء رفتار جنسی متهم کرد. کمتر از یک هفته بعد، دیگری او را به جرم تجاوز به پلیس گزارش داد. راننده این اتهام را رد کرد و گفت که رابطه جنسی توافقی بوده است.

در مارس 2024، زنی گفت که راننده اوبر او به زور در پارکینگی در منطقه آتلانتا به او نفوذ کرده است. سوابق دادگاه نشان می دهد که پس از اینکه سه نوجوان او را به تجاوز جنسی متهم کرده بودند، پس از اینکه سه نوجوان او را به تجاوز جنسی متهم کردند، پرونده راننده شامل محکومیت به کودک آزاری، با هشت سال زندان بود.

در دسامبر 2024، یک راننده کاتلین وودورث را که در آن زمان یک مادر 29 ساله 29 ساله در اورگان بود و در حال نوشیدن مشروب بود، سوار کرد. او به جای بردن او به خانه، به پلیس گفت که او به او تجاوز کرده است. اوبر با وجود محکومیت در سال 2012 به اتهام حمله به جنایت، راننده را تبرئه کرده بود.

در یک محاکمه جنایی در اواخر اکتبر، راننده به اتهام آدم ربایی، تجاوز جنسی و لواط اعتراف کرد و گفت که رابطه جنسی توافقی بوده است. در حکمی پس از محاکمه، قاضی راننده را تبرئه کرد و گفت که دادستان ها نتوانسته اند ثابت کنند که خانم وودورث در زمان حادثه از نظر قانونی ناتوان بود یا راننده می دانست که او قادر به رضایت نیست.

خانم. نیلز گفت که هر سه راننده به درستی و مطابق با قوانین ایالتی غربالگری شدند.

خانم. وودورث از اوبر به دلیل سهل انگاری شکایت کرده است. این شرکت در پرونده های دادگاه گفت که مسئول این حادثه نیست.

او گفت: "شما همه پرچم های قرمز را داشتید." "تو تمام اطلاعاتی را که برای محافظت از من نیاز داشتی در اختیار داشتی."

او گفت که این حادثه او را از وحشت شبانه و بی‌خوابی رنج می‌برد و باعث شده کارش را متوقف کند و کارهای خلاقانه مانند نقاشی را کنار بگذارد. او گفت که وقتی پسرانش که می‌دانند «مامان صدمه دیده» او را در آغوش می‌گیرند، دچار حملات هراس می‌شود. او اکنون پس از خواباندن آنها به تنهایی در سکوت می نشیند.

«غیرقابل دفاع»

بحث در مورد اینکه چه کسی باید اجازه رانندگی برای Uber را داشته باشد به روزهای اولیه این شرکت برمی گردد.

در سال 2015، اوبر یک گفتگوی بی هزینه را در مورد ایمنی به مدیران «بررسی کرد] ابتکارات، طبق یک سند داخلی.