به گفته یک مقام آمریکایی و دو نفر در صنعت نفت ونزوئلا، گارد ساحلی ایالات متحده اواخر روز جمعه یا اوایل شنبه در یک نفتکش با پرچم پاناما که حامل نفت ونزوئلا بود، متوقف و سوار شد.

هر سه نفر به شرط ناشناس ماندن برای بحث در مورد یک موضوع حساس صحبت کردند. این سوار شدن دومین اقدام ایالات متحده در ماه جاری علیه نفتکش حامل نفت خام ونزوئلا به آسیا است که کمپین فشار رئیس جمهور ترامپ علیه نیکلاس مادورو، رهبر ونزوئلا را تشدید می کند. آقای ترامپ آقای مادورو را متهم کرده است که ایالات متحده را با فنتانیل پر کرده و نفت شرکت‌های آمریکایی را دزدیده است، بدون اینکه مدرکی ارائه کند.

آقای. ترامپ روز سه‌شنبه اعلام کرد «محاصره کامل و کامل همه نفت‌کش‌های تحریم‌شده به داخل و خارج از ونزوئلا را مسدود می‌کند.»

اما کشتی درگیر در سوار شدن به کشتی‌های اخیر به نام قرن‌ها در فهرست نفت‌کش‌های تحت تحریم‌های ایالات متحده که به‌طور عمومی توسط وزارت خزانه‌داری نگهداری می‌شود، نیست. افراد داخل صنعت نفت ونزوئلا گفتند که این محموله متعلق به یک تاجر نفت مستقر در چین است که سابقه حمل نفت خام ونزوئلا را به پالایشگاه های چین داشته است.

کشتی اخیراً ونزوئلا را ترک کرده بود و در آب های کارائیب بود.

پنتاگون بلافاصله به این درخواست پاسخ نداد. نظر.

با افزایش قابل توجه تنش‌ها بین ایالات متحده و ونزوئلا، آقای مادورو به نیروی دریایی خود دستور داد تا نفتکش‌های نفتی را که بنادر ونزوئلا را ترک می‌کنند همراهی کند.

قوانین بین‌المللی می‌گوید در صورتی که دلایل منطقی وجود داشته باشد کشتی‌ای که به طور قانونی در کشوری که پرچم آن است ثبت نشده است، ممکن است سوار شود. این مقام آمریکایی گفت که گارد ساحلی در تلاش است تا مشخص کند که آیا ثبت نفتکش پاناما معتبر است یا نه.

ماموران مسلح ایالات متحده در 10 دسامبر سوار نفتکشی به نام اسکایپر شدند که حامل نفت ونزوئلا بود، پرچم جعلی داشت و به دلیل حمل نفت خام ایران تحت تحریم های آمریکا قرار داشت. در آن مورد، مقامات آمریکایی حکم توقیف کشتی کاپیتان را امضا کرده بودند که توسط یک قاضی فدرال امضا شده بود، بر اساس ارتباط کشتی با ایران، که ایالات متحده گفته است برای تامین مالی تروریسم نفت می فروشد.

به گفته افراد داخل صنعت نفت ونزوئلا، قرن ها هیچ ارتباطی با ایران ندارد. داده‌های شرکت نفت دولتی ونزوئلا نشان می‌دهد که کشتی اوایل سال جاری نفت کوره را از ونزوئلا به چین حمل می‌کرد.

ادوارد وانگ و جان اسمای گزارش‌هایی را ارائه کردند.