آخرین وسیله نقلیه روز سه شنبه از خط مونتاژ کارخانه فولکس واگن در درسدن آلمان خارج می شود و اولین بار در تاریخ 88 ساله این خودروساز است که کارخانه خود را در کشور خود تعطیل می کند.

فولکس واگن در مورد احتمالی هشدار داد کاهش تولید در سال گذشته، زیرا با تقاضای متزلزل در اروپا و چین، بزرگترین بازار آن، و همچنین تعرفه‌های بالاتر که فروش را در ایالات متحده کاهش داده است.

پس از 24 سال تحقیق، ربات‌ها به فناوری‌هایی مانند تولید تراشه‌های مصنوعی در Dresden تبدیل خواهند شد. طراحی فولکس واگن با دولت ایالت زاکسن و دانشگاه فناوری درسدن در پروژه ای در کارخانه که به دلیل دیوارهای شیشه ای آن به کارخانه شفاف معروف است، همکاری خواهد کرد.

توماس شافر، مدیر اجرایی برند Volks، "ما تصمیم برای پایان دادن به تولید خودرو در کارخانه شفاف پس از بیش از 20 سال ساده نگرفتیم." href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zukunftskonzept-steht-innovationscampus-wird-teil-der-glaesernen-manufaktur-dresden-20022" title="">در بیانیه ای آمده است. فولکس واگن گفت: «از منظر اقتصادی، کاملاً ضروری بود.»

فولکس واگن گفت در توافق با شورای کاری که نماینده کارکنان این شرکت در آلمان است، به 230 کارگر باقیمانده در کارخانه درسدن تخفیف، بسته های بازنشستگی یا گزینه انتقال به محل دیگری ارائه می شود. 2001، ساخت سدان فایتون قبل از تغییر به هاچ بک e-Golf و اخیراً خودروی الکتریکی ID.3. آخرین خودرویی که قرار است روز سه‌شنبه تولید شود، یک ID.3 GTX قرمز رنگ، توسط کارگران امضا می‌شود و در این مرکز که برای تورهای بازدیدکننده باز است، باقی می‌ماند.

این شرکت به شدت تحت تأثیر زیان 1.5 میلیارد دلاری در سه ماهه گذشته است. این شرکت گفت که انتظار دارد هزینه های مربوط به تعرفه ها در سال جاری به بیش از 5 میلیارد دلار برسد. رکود اقتصادی چین همچنین به فروش خودروهای گران‌قیمت در آنجا ضربه زد، که به پورشه، که اکثریت مالکیت آن در اختیار فولکس واگن است، لطمه زد.

فولکس‌واگن اخیراً در یک رقابت ژئوپلیتیکی بر سر تراشه‌های ساخته شده توسط Nexperia، که مقر آن در هلند است اما متعلق به یک شرکت چینی، Wingtech است. خودروسازان در سرتاسر جهان هشدارهایی را درباره کمبود احتمالی تراشه پس از تصرف شرکت توسط دولت هلند، قبل از اینکه کنترل Nexperia به صدا درآوردند، اعلام کردند. href="https://www.nytimes.com/2025/11/19/business/nexperia-netherlands-china-chips.html" title="">بازگشت به Wingtech.

مشکلات فولکس واگن منعکس کننده مشکلات اقتصاد آلمان است که در سال های 2024 و 2023 کاهش یافت. اما کارستن برزسکی، اقتصاددان در بانک ING، در گزارشی نوشت که تولید صنعتی در آلمان اخیراً «نشانه‌های آزمایشی نزولی» را نشان داده است.