بیش از یک دهه پیش، پرواز 370 خطوط هوایی مالزی بدون هیچ ردی ناپدید شد و یکی از گیج کننده ترین اسرار هوانوردی را جرقه زد.

با وجود سال ها جستجوی چند ملیتی، بازرسان هنوز نمی دانند دقیقاً چه اتفاقی برای هواپیما یا 239 مسافر و خدمه آن افتاده است.

در روز چهارشنبه، دولت مالزی گفت که یک کشتی عملیات جستجوی جدیدی را برای هواپیمای ناپدید شده آغاز کرد، و این امید را دوباره ایجاد کرد که ممکن است هواپیما بالاخره پیدا شود.

جستجوی گسترده قبلی در جنوب اقیانوس هند، جایی که گمان می‌رود جت سرنگون شده باشد، تقریباً چیزی پیدا نکرد. به غیر از چند قطعه کوچک که به ساحل نشست، هیچ جسد یا لاشه بزرگی پیدا نشده است.

در اینجا چیزی است که باید درباره تراژدی مرگبار هواپیمایی بدانید.

پرواز ناپدید شد

بوئینگ 777 39 دقیقه پس از حرکت از کوالالامپور به مقصد پکن در 8 مارس 2014 از رادار ترافیک هوایی ناپدید شد.

خلبان در آخرین تماس رادیویی و ارتباط رادیویی با کوالالامپ به کوالالامپ گفت: "شب بخیر، سه هفت صفر مالزی". با کنترل‌کننده‌ها در آنجا.

دقایقی بعد، ترانسپوندر هواپیما پخش مکان خود را متوقف کرد. رادار نظامی نشان داد که جت بر فراز دریای آندامان برگشت. داده‌های ماهواره‌ای حاکی از آن است که این هواپیما برای ساعت‌ها به پرواز خود ادامه داده است، احتمالاً تا زمان اتمام سوخت، قبل از اینکه به بخش دورافتاده‌ای از جنوب اقیانوس هند سقوط کند.

تئوری‌ها در مورد آنچه اتفاق افتاده است، از هواپیماربایی گرفته تا کاهش فشار کابین یا قطع برق متغیر است. هیچ تماس مضطرب، باج خواهی، شواهدی مبنی بر نقص فنی یا آب و هوای شدید وجود نداشت.

بازرسان مالزیایی در سال 2018 مسافران و خدمه را پاکسازی کردند اما «تداخل غیرقانونی» را رد نکردند. مقامات گفته اند که شخصی به عمد ارتباطات را قطع کرده و هواپیما را منحرف کرده است.

مسافران از سراسر جهان آمده بودند

MH370 حامل 12 خدمه و 227 مسافر، از جمله پنج کودک خردسال بود. بیشتر مسافران چینی بودند، اما شهروندان ایالات متحده، اندونزی، فرانسه، روسیه و جاهای دیگر نیز وجود داشتند.

در میان سرنشینان دو جوان ایرانی که با پاسپورت های سرقتی سفر می کردند، گروهی از هنرمندان خوشنویسی چینی، 20 کارمند شرکت فناوری ایالات متحده Freescale Semiconductor، یک بدلکار برای بازیگر، جت لی و چند خانواده بودند.

بسیاری از خانواده ها چندین عضو خود را از دست دادند.

جستجو منطقه وسیعی را تحت پوشش قرار داد

عملیات جستجو در دریای چین جنوبی بین مالزی و ویتنام قبل از گسترش به دریای آندامان و جنوب اقیانوس هند آغاز شد.

استرالیا، مالزی و چین بزرگترین جستجوی زیر آب در تاریخ را هماهنگ کردند که تقریباً 120000 کیلومتر مربع (46000 مایل مربع) از بستر دریا در غرب استرالیا را پوشش داد. هواپیماها، کشتی‌های مجهز به سونار و زیردریایی‌های روباتیک اقیانوس را برای یافتن نشانه‌هایی از هواپیما جست‌وجو کردند.

علاوه بر این، سیگنال‌هایی که گمان می‌رود از جعبه سیاه هواپیما می‌آیند از منابع دیگری بوده‌اند و هیچ لاشه‌ای پیدا نشد. اولین بقایای تایید شده یک قطعه بال معروف به فلاپرون بود که در ژوئیه 2015 در جزیره دورافتاده رئونیون کشف شد و قطعات اضافی بعدا در امتداد ساحل شرقی آفریقا پیدا شد.

جستجو در ژانویه 2017 به حالت تعلیق درآمد.

در سال 2018، شرکت رباتیک دریایی ایالات متحده Ocean Infinity شکار را تحت یک توافقنامه "بدون یافتن، بدون هزینه" با تمرکز بر مناطق شناسایی شده از طریق مطالعات رانش زباله از سر گرفت. تلاش بدون موفقیت به پایان رسید.

جستجو با چالش‌های عظیمی روبرو شد

یکی از دلایلی که چرا چنین جستجوی گسترده نتوانست سرنخ‌هایی را پیدا کند این است که هیچ‌کس دقیقاً نمی‌داند کجا را باید جستجو کرد.

اقیانوس هند سومین منطقه بزرگ جهان است و جستجو در منطقه دشواری انجام شد که جستجوگران با آب‌وهوای بد و اعماق متوسط تقریباً 4 مایل تا 4 کیلومتر (2 تا 2 ثانیه) ناپدید شدند. در اعماق دریا، اما هنگامی که آنها انجام می‌شوند، یافتن بقایای آن بسیار دشوار است. به گفته شبکه ایمنی هوانوردی، طی 50 سال گذشته، ده ها هواپیما ناپدید شده اند.

شکار تمدید شد

دولت مالزی در ماه مارس چراغ سبز نشان داد برای یک قرارداد دیگر "بدون یافت، بدون هزینه" با Ocean Infinity برای ازسرگیری عملیات جستجوی بستر دریا در سایت جدیدی به مساحت 15000 مایل مربع (5). تنها در صورت کشف لاشه هواپیما به Ocean Infinity 70 میلیون دلار پرداخت می شود.

با این حال، جستجو در آوریل به دلیل آب و هوای بد متوقف شد. دولت روز چهارشنبه گفت که Ocean Infinity جست و جو را به طور متناوب از 30 دسامبر به مدت 55 روز در مناطق هدف گیری که گمان می رود بیشترین احتمال را برای یافتن هواپیمای گم شده دارند از سر بگیرد.

مشخص نیست که آیا Ocean Infinity شواهد جدیدی از مکان هواپیما دارد یا خیر. این شرکت گفته است که از فناوری جدید استفاده خواهد کرد و با بسیاری از کارشناسان برای تجزیه و تحلیل داده ها و محدود کردن منطقه جستجو به محتمل ترین سایت کار کرده است.